Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. 09-09 Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời. Trò Chơi Thông Minh
Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng. Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát. Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối. Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga. Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật.
Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất. Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài. Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường.
Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện.game Mahjong Việt nền tảng game bài Việt an toàn nhất game MMORPG Trung Hoa
