Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.
Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.
Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô.
Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.
Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái.
Trạm Vui Chơi
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
Ngày Mới Chơi Game
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.
Khu Vườn Câu Đố
Sổ Tay Trò Chơi Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần.
Chơi Vui Mỗi Tối
Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.
Nhà Game Nhỏ
Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm.
Trò Chơi Tư Duy
Phòng Chơi Trực Tuyến Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.
Xưởng Game Mini
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. Bến Game Việt, Trò Chơi Tư Duy Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Giờ Nghỉ Vui Vẻ Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.
iri6j
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi.
Giới thiệu
Lớp Học Câu Đố Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt.
