Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi. 09-09 Bám sát đuôi xe giảm cản gió. Hộp Game Nhỏ
Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng. Ga hết cỡ.
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường. Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.
Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng. Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây.
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính.
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua.
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.thủ thuật Xóc đĩa game xếp bảy mảnh gỗ Sâm Lốc iWin