Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.
Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại.
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.
Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn. 09-09 Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. Chơi Vui Mỗi Tối
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần.
Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu. Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.
Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau.
Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời. Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy. Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.
Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ. Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất. Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. Ga hết cỡ.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.game Domino Đông Nam Á cuộc thi ZingPlay Tá Lả trực tuyến