Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.
Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời.
Phanh gấp trước khúc cua.
Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua. 09-09 Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động. Khu Vườn Câu Đố
Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh. Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng.
Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng. Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng. Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm.
Xe bóng ma không va chạm được. Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây. Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua.
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.
Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát.Tài Xỉu Yo88 mã giảm giá iWin luật chặt trong tiến lên