Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái.
Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.
Bản mobile của game đua xe thường lược bớt chi tiết bụi và khói so với bản chơi trên máy tính. Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ. Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn. Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì.
Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua. Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn. Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.
Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.
