Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.
Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.
Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn.
game nhàn rỗi Đông Nam ÁNhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng.
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường.
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.
Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật.
Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng.
Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.
Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.
Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Wednesday
Thursday
Friday
Saturday
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy.
Xe bóng ma không va chạm được.
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.
Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. 09-09 Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động. Rừng Câu Đố
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn. Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài. Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín.
